ワットの蒸気機関の改良の案内
改良点 1：分離凝縮器
ジェームズ・ワット以前の初期の蒸気機関は、シリンダー内で蒸気を冷却して凝結させてピストンを動かしていました。ワットは、シリンダーとは別の容器で蒸気を凝縮させることで、このプロセスの効率を大幅に向上させられることに気づきました。
改良点 2：複動式エンジン
初期の蒸気機関は、ピストンを一方方向にのみ動かせる単動式でした。ワットは、ピストンの両側で蒸気を使って動作させることで、エンジンの出力を倍増させました。
改良点 3：出力調整機構
ワットは、遠心調速機を発明しました。これは、エンジンの速度を自動的に制御する装置です。エンジンの速度が速くなりすぎると、調速機がバルブを閉じて蒸気の供給を絞り、速度が遅くなりすぎると、バルブを開いて蒸気の供給を増やします。
改良点 4：回転運動への変換
初期の蒸気機関は、ポンプなどの機器に動力を供給するために往復運動のみを行っていました。ワットは、クランク機構などの様々な機構を開発し、蒸気機関の往復運動を回転運動に変換できるようにしました。
改良点 5：動力測定の単位
ワットは、蒸気機関の出力を測定するために「馬力」という単位を導入しました。これは、馬が特定の時間に行うことができる仕事の量に基づいています。
これらの改良により、蒸気機関はより効率的になり、より幅広い用途に使えるようになりました。ワットの蒸気機関は、産業革命の主要な推進力となり、工場の動力、列車や船舶の推進など、様々な用途に使用されました。